En passasjerferge er en vannscooter som brukes til å frakte mennesker over vannmasser. Det er et fartøy som brukes til fergetrafikk fra en bank til en annen på vannveien og behandles som en ferge av vedkommende myndighet .
Før i tiden, da det knapt fantes broer og ikke tunneler over store elver, var passasjerferger en sentral del av reiseveiene. Men for å kunne drive handel ble det drevet større ferger på viktige ruter som lasteferger for kjerre og vogner , som tilsvarer dagens bilferger.
I dag brukes imidlertid passasjerferger hovedsakelig til turistformål.
Et eksempel på en moderne passasjerferge er Rheinhäuser-fergen over Rhinen mellom Speyer og Rheinhausen . Det var tidligere en del av den første regelmessig opererte postruten i Det hellige romerske rike i den tyske nasjonen fra Innsbruck til Brussel .
Det er håndbetjente ferger (f.eks. robåter), kabelferger og motorferger. Med kabelferger skilles det mellom lav- og høykabelferger, se også yaw kabelferge . I likhet med kabelfergene bruker også ferger drevet av dieselmotorer og propeller strømmen.
I byer som ligger ved havet eller ved en større elv (selv i byer med mange kanaler), spiller passasjerfergetjenester en viktig rolle i lokal transport. De forårsaker relativt mindre kostnader enn tunneler eller broer og muliggjør en direkte forbindelse mellom to banker.
I de to største tyske byene Berlin (se fergetrafikken i Berlin , en roferge er spesielt verdt å merke seg her ) og Hamburg ( havneferger ) er forskjellige fergelinjer integrert i det offentlige transportsystemet til BVG og HVV . I Hamburg var fergeforbindelser over Alster tidligere viktige for passasjertransport i indre byer og ble inkludert i nettverkstariffsystemet. Ferger er også integrert i det offentlige transportsystemet rundt Dresden , i Rostock og i Kiel .
Langs Rhinen , Main , Elbe og Donau er det et stort antall regelmessige fergeforbindelser, men disse dekker også turistbehov og har ingen vesentlig indre bytransportfunksjon i for eksempel Düsseldorf , Köln eller Frankfurt am Main .
Det er totalt rundt 850 passasjerferger i Tyskland og i 2008 ble 15,9 millioner passasjerer fraktet sjøveien. Ytterligere 13,1 millioner reisende var om bord i utlandet. Havnene i Niedersachsen hadde flest passasjerer i Tyskland (10,3 millioner), mens internasjonal trafikk registrerte flest passasjerer fra Schleswig-Holstein (9,2 millioner). [1]
I Sveits utfører passasjerferger ofte viktige oppgaver i det lokale transportsystemet, for eksempel i byene Zürich , Genève og Lugano , som ligger ved innsjøene med samme navn, samt i byer ved elver som Basel .
I Amsterdam går de lokale fergene på IJ . Passasjerferger opprettholdes også som en del av det offentlige transportsystemet i Paris på Seinen og London på Themsen . I lagunebyen Venezia overtar de såkalte vaporetti til og med en stor del av offentlig transport.
Passasjerfergen Älvsnabben krysser Göta älv og er en del av Gøteborgs lokale kollektivtransportsystem .
I New York City spiller den gratis Staten Island Ferry , som også frakter biler, en viktig rolle i pendlingen mellom bydelene Staten Island og Manhattan .
I Hong Kong forbinder Star Ferry , som en del av det lokale offentlige transportsystemet , Hong Kong Island med Kowloon , som er adskilt av Victoria Harbour .
Sannsynligvis en av de minste fergene i Tyskland går i Schleswig-Holstein på den føderale vannveien Krückau - fergen Kronsnest for maksimalt åtte personer er faktisk en liten trebåt, som flyttes frem ved å sculle for hånd. Fram til midten av forrige århundre var det den eneste måten å komme seg til den andre siden av elva på rimelig tid i nesten 400 år.I 1993 ble den gjenåpnet som turistattraksjon. I Moritzdorf på øya Rügen går en robåt som Moritzdorf-fergen over Baaber Bek. Den eneste vanlige tyske rofergen går i Berlin over Müggelspree .
