Armada de Prusia, Armada de la Confederación Alemana del Norte y Armada Imperial
Sello oficial de la Estación Naval del Mar Báltico
En el curso de la construcción de la Armada Prusiana en 1854, se estableció el comando de la estación en Danzig . Después de que Schleswig-Holstein quedara bajo la administración austro-prusiana como resultado de la guerra germano-danesa , estos dos estados acordaron en la Convención de Gastein en 1865 que se permitía a Prusia utilizar Kiel como puerto naval. [2] El comando de la estación fue luego transferido allí en el mismo año.
La tarea de las estaciones navales era la gestión de las fortalezas y las instalaciones de entrenamiento en el área de mando. [3] También dirigieron inicialmente todas las fuerzas navales en su área de responsabilidad hasta 1891, cuando se creó un comando separado para administrar la flota. [4]
Subordinado al Comando de la Estación del Mar Báltico en 1914: [4]
Buques en puerto base que no fueron asignados a un escuadrón activo .
El jefe de la estación también era gobernador de Kiel. Las inspecciones correspondían al nivel de brigada del ejército y estaban dirigidas por un contraalmirante . [6] Su competencia profesional no se limitaba al área regional de la estación naval. [4]
Armada Imperial
Después del final de la Primera Guerra Mundial y el Tratado de Versalles , Alemania tuvo que reducir significativamente su armada. Las siguientes fuerzas e instalaciones estaban subordinadas al mando de la estación naval del Mar Báltico, que siguió existiendo (a partir de 1930/31 [7] ):
Defensa Costera del Mar Báltico
Divisiones de Artillería Naval I. (Kiel), III. (Swinoujscie) y V. ( Pillau )
Departamento de bloqueo en Kiel con escuela de bloqueo y asociación de bloqueo
Kriegsmarine
Después del inicio del rearme alemán en preparación para la Segunda Guerra Mundial , la Estación Naval del Mar Báltico creció en la década de 1930 y en junio de 1939 se estructuró de la siguiente manera: [8]
Almirante comandante de la estación naval del Báltico
Segundo Almirante del Mar Báltico (de 1934 a 1938), Segundo Almirante de la Estación del Mar Báltico (de 1938 a 1942), Segundo Almirante del Mar Báltico (de 1942 a abril de 1945), desde abril de 1945 Segundo Almirante del Mar Báltico /Mar del Norte:
Contralmirante Karlgeorg Schuster desde septiembre de 1935 hasta marzo de 1938
Contralmirante Hermann Mootz desde enero de 1939 hasta agosto de 1939
Vicealmirante Wolf von Trotha desde septiembre de 1939 hasta diciembre de 1939
Capitán de mar / Contralmirante / Vicealmirante Kurt Slevogt desde diciembre de 1939 hasta marzo de 1943
Contralmirante Siegfried Sorge desde abril de 1943 hasta enero de 1945
Vicealmirante Helmuth Brinkmann desde enero de 1945 hasta el final de la guerra, desde abril de 1945 como segundo almirante del Mar Báltico/Mar del Norte
En el transcurso de la guerra, el área de mando de la estación del Mar Báltico se expandió para incluir las áreas costeras ocupadas. Se crearon varios puestos de mando adicionales para esto, algunos de los cuales solo existieron por un corto tiempo: [1]
Los comandantes costeros pasaron a llamarse almirantes para el Mar Báltico occidental y oriental, y los comandantes costeros de Pomerania se disolvieron.
Además, la estación naval estaba subordinada a varios departamentos:
Los líderes militares de la Estación Naval del Mar Báltico llevaban la designación de Jefe de la Estación Naval del Mar Báltico, desde 1935 Almirante Comandante de la Estación Naval del Mar Báltico y desde 1943 Alto Mando Naval del Mar Báltico.
^ a b Walter Lohmann , Hans H. Hildebrand: La Armada alemana 1939-1945. Obra completa en tres tomos, OO 1956, tomo I, capítulo 81, pág.1 ss.
↑ Artículo 2 de la Convención de Gastein en: Ernst Rudolf Huber : Documentos sobre la historia constitucional alemana . Verlag Kohlhammer, Stuttgart 1961, página 182.
^ a b c Konrad Ehrensberger; 100 años de organización de la Armada alemana 1890–1990 ; Bonn 1993; ISBN 3-7637-5913-1
↑ Los cuarteles de Sønderborg ya se construyeron allí en el período imperial , que iban a servir como escuela de artillería naval imperial y cuarteles de fusileros.
↑ Wilhelm Koehler, colaboración con Max Plueddemann. Calendario ilustrado de la flota alemana de 1932 (calendario de la flota de Köhler), año 30, Minden
↑ Walter Lohmann, Hans H. Hildebrand: La marina alemana 1939-1945. Obra completa en tres tomos, OO 1956, tomo I, capítulo 3, pág.13 ss.
↑ Souchon renunció bajo la presión del Consejo de Soldados el 7 de noviembre de 1918 y fue reemplazado por Gustav Noske . Véase Martin Rackwitz : Kiel 1918. Revolución - Partida hacia la democracia y la república. Kiel 2018, página 131 y sigs.
↑ V. Levetzow fue depuesto por el vicecanciller Eugen Schiffer el 18 de marzo de 1920 debido a su participación en el Kapp Putsch . Ver Klaus Kuhl: Teniente en el mar Carl von Seydlitz - la lucha por la democratización de la Armada Imperial. En: Rolf Fischer (ed.): Anhelo de democracia. Nuevos aspectos de la Revolución de Kiel de 1918. Kiel 2020, págs. 23-35, aquí págs. 25 y sigs.
↑ El vicecanciller Schiffer le confió a Ewers la gestión de negocios el 18 de marzo.
↑ Bajo la presión de las tripulaciones, los oficiales navales fueron suspendidos debido a su participación en el golpe de Estado de Kapp. Ewers luego renunció el 25 de marzo. Primero, Gustav Garbe , que había sido proclamado gobernador, asumió el cargo, luego los equipos nombraron al oficial de cubierta ("oficial del pueblo") Carl von Seydlitz, que había sido ascendido a teniente, como nuevo jefe de estación. Fue confirmado por el Ministro Reichswehr el 6 de abril. El 26 de mayo, el ministro de la Reichswehr, Gessler, llegó a Kiel, reincorporó a los oficiales navales y entregó al v. Seydlitz. Véase Kuhl, Seydlitz, págs. 27 y sigs.
