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Armada Imperial Rusa | |
|---|---|
 Bandera de guerra naval rusa | |
| activo | 1696 a 1917 |
| País |  Imperio ruso
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| fuerzas Armadas | fuerzas armadas rusas |
| Servicio | armada rusa |
| Escribe | marina |
| unidades subordinadas |
Flota del Mar Negro Flota |
| patrona | Nicolás de Myra |
| Carnicero | Guerras Ruso-Turcas , Guerras Ruso-Suecas , Campaña Rusa de 1812 , Guerra Ruso-Japonesa , Primera Guerra Mundial |
| comandante | |
comandantes importantes |
Pedro el Grande |
| insignias | |
| Union Jack de la Armada Rusa | 
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| El estandarte naval del emperador de toda Rusia. | .svg)
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La Armada Imperial Rusa ( en ruso: Российский императорский флот ) eran las fuerzas navales del Imperio Ruso . Estos existieron desde los inicios del siglo XVII hasta la Revolución de Octubre de 1917.
La armada rusa regular se estableció bajo el zar Pedro I , que quería modernizar Rusia y llevarla al nivel técnico de Europa occidental. Esto requería un vivo intercambio tecnológico, cultural y económico, y estaba decidido a intensificar la comunicación con Europa a través del comercio marítimo. El propio zar se ocupó intensamente de la construcción naval y aprendió el oficio durante su Gran Legación como parte de un curso de formación de cuatro meses en un astillero holandés. A fines del siglo XVII, Rusia estaba casi completamente aislada de los mares del mundo y solo tenía un puerto marítimo internacional en Archangelsk .. En ese momento, el Imperio Zarista se consideraba una potencia terrestre clásica y no tenía tradición marinera. Para ello, Rusia disponía en abundancia de todos los materiales y materias primas necesarias para la construcción naval. Construir barcos en su propio país era mucho más barato que en los Países Bajos e Inglaterra , como sabían los predecesores de Peter. Así, en 1662, el zar Alexei I había sondeado en el extranjero para determinar hasta qué punto se podían comprar barcos allí y arrendar puestos comerciales marítimos para los comerciantes rusos. Los trabajadores de los astilleros holandeses fueron reclutados y entraron en servicio ruso. Para el servicio en el Mar Caspio construyeron un gran barco, el Oryol . ella nacio en 1669Astracán lanzado. [1]
Los grandes rivales de Rusia, Suecia y el Imperio Otomano , intentaron impedir que Rusia tuviera acceso a los mares. La necesidad de construir su propia flota de guerra surgió para el joven zar Pedro después de su primer fracaso militar en la batalla de Azov en 1695, cuando quedó claro que los otomanos, con su poderosa flota, no podían ser derrotados solo con la guerra terrestre. El Don desembocaba en el Mar de Azov frente a la ciudad fortaleza de Azov . Esto debería asegurar el acceso al Mar Negro y abrir la puerta al Mediterráneo. François Le Fort estuvo a cargo de la creación de la nueva armada. Para llevar a cabo la segunda campaña de Azov de 1696, Peter hizo construir la flota de Azov como la primera flota en la historia de Rusia , que constaba de dos navíos de línea , cuatro brulotes , 23 galeras y 1300 botes de remos de cañón llamados strugs con velas auxiliares . que fueron construidos en los astilleros y construidos alrededor de Voronezh . Estos tomaron parte con éxito en el asedio y conquista de Azov en apoyo del ejército en la segunda de las campañas de Azov . El plan a largo plazo era capturar más fortalezas del Mar Negro, razón por la cual el Zar de su Boyar Dumapresentó una lista de reglamentos de asignación para la obtención de los fondos necesarios para la construcción de la flota, que luego tomó una decisión el 20 de octubre de 1696 para construir una armada. Esta fecha se considera el cumpleaños oficial de la Armada rusa regular. (Ver Reformas Petrinas ) Aunque Rusia había obtenido acceso al Mar Negro con la segunda campaña de Azov , todavía no tenía acceso a los mares del mundo, ya que el Bósforo , que estaba bajo control otomano , impedía el acceso y la continuación de la guerra contra los Turcos a través de eventos no fue posible en el norte. En el noroeste, el Golfo de Finlandia conducía al Mar Báltico, pero esto fue con elPaz de Stolbowo territorio soberano del Imperio sueco .
En 1700 estalló la Gran Guerra del Norte . Para poder acceder al Mar Báltico, Newaumland primero tuvo que ser conquistado y asegurado militarmente. Los barcos fluviales también se construyeron y utilizaron en estas batallas en el lago Ladoga , el lago Onega y el lago Peipus . Siguieron el asedio de Nyenschanz y el asedio de Nöteborg . La Fortaleza de Pedro y Pablo fue construida para asegurar los territorios recién conquistados . Ahora Peter tenía su ventana al oeste y una base naval en el Mar Báltico. La construcción de la flota de remos tuvo lugar entre 1702 y 1704 en los astilleros del delta de los ríos Syas .Luga y Olonka en su lugar. Esto se convirtió gradualmente en la flota báltica . Para defender la costa conquistada y las conexiones marítimas del enemigo en el Mar BálticoPara poder atacar, los rusos crearon una flota de veleros rusos e importados. Se empleó a miles de campesinos rusos en la construcción de la flota, supervisados por cientos de constructores de barcos y oficiales que Peter reclutó de Europa Occidental. Matemáticos, constructores navales y científicos occidentales sentaron las bases para la educación marítima y la construcción naval en Rusia. Primero Vladimirskij Prikas (Владимирский приказ) fue responsable de la construcción naval, luego Admiraltejskij Prikas (Адмиралтейский приказ). Los oficiales navales procedían de la nobleza y los marineros comunes de las filas de los reclutas del ejército .. El servicio en la flota era de por vida. En 1701 se estableció la "Escuela de Ciencias Matemáticas y de Navegación", donde trabajaron profesores extranjeros (por ejemplo, el Prof. Farwharson de Aberdeen); sin embargo, los hijos de familias nobles representaban una minoría aquí. Los estudiantes a menudo eran enviados al extranjero para aprender a servir en flotas extranjeras.
Después de establecerse en San Petersburgo y repeler los ataques de los suecos , adquirir un puerto más al sur se convirtió en el nuevo objetivo estratégico para la Armada rusa, ya que el puerto de San Petersburgo a menudo estaba cubierto de hielo e inutilizable. Sin embargo, San Petersburgo siguió siendo la base principal y, en el período previo a la nueva capital, se construyó la fortaleza marítima de Kronstadt . La primera academia naval del país también se fundó en San Petersburgo. Se crearon otras bases en Vyborg , Helsinki , Reval y Åbo . Cornelius Cruys se convirtió en el primer comandante en jefe de la flota báltica. En 1718 se creó la autoridad naval suprema de Rusia: el Colegio del Almirantazgo (Адмиралтейств-коллегия).
La joven armada rusa pasó una prueba importante contra la armada sueca en la batalla naval de Hanko en julio de 1714. Hasta entonces, Suecia había gobernado el Mar Báltico, después de lo cual la Armada rusa pudo avanzar a Dinamarca.
En 1722, la Armada Imperial Rusa tenía 130 veleros , incluidos 36 navíos de línea , 9 fragatas , 3 schnauen (шнява < ndl. snauw) (un bimaestre ligero utilizado con fines de reconocimiento y enlace), 5 bombardas y 77 barcos auxiliares . La flota de remos constaba de 396 barcos, incluidas 253 galeras y 143 medias galeras (las llamadas skampawei (скампавея); bergantín modificado de tres mástiles). Los barcos fueron depositados en 24 astilleros, incluidos los de Voronezh , Kazan , Pereyaslav , Arkhangelsk , Olonets ., San Petersburgo y Astracán .
Los principios organizativos de la Armada Imperial Rusa, así como los métodos de educación y entrenamiento para la preparación del futuro escuadrón y los métodos para realizar acciones militares se resumieron en el "Reglamento Naval" (Устав Морской, 1720) basado en el reglamento de servicio. y las disposiciones del derecho marítimo de las principales potencias navales. Peter the Great, Fyodor Apraxin , Akim Senyavin , Naum Senyavin , Mikhail Golitsyn y otros generalmente se consideran particularmente importantes en el desarrollo de la guerra naval rusa. Los principios fundamentales de la guerra naval fueron desarrollados por Grigory Spiridov , Fyodor Ushakov y Dmitry Senyavin .desarrollado.
Después de la muerte de Peter, la fuerza naval, que se había construido minuciosamente, se encaminó hacia su declive. En la segunda mitad del siglo XVIII , Rusia buscó la supremacía en el Mar Negro , librando guerras contra el Imperio Otomano para lograrlo . Para fortalecer la flota rusa, la emperatriz Catalina nombró al almirante inglés Sir Charles Knowles como director general del almirantazgo ruso en 1770. Sir Charles Knowles siguió adelante con la expansión de la marina rusa y fue liberado en 1774 a petición propia a la edad de 70. Por primera vez, Rusia ahora enviaba sus escuadrones desde el Mar Báltico a teatros de guerra distantes. El escuadrón del almirante Spiridov ganó al destruir elLa flota turca obtuvo la supremacía naval en el Egeo en la batalla naval de Çeşme en 1770 , y en 1771 el ejército ruso conquistó las costas del Estrecho de Kerch y las fortalezas de Kerch y Yenikale (ahora parte de Kerch). Después de llegar al Danubio , los rusos desplegaron la Flotilla Militar del Danubio para proteger la desembocadura del Danubio . En 1773, los barcos de la flotilla Azov , recién formada en 1771, navegaron hacia el Mar Negro. La guerra ruso-turca de 1768-1774 terminó victoriosamente para Rusia: recibió las costas del mar de Azovy parte de la costa del Mar Negro entre los ríos Bug y Dniéster . Crimea se declaró inicialmente independiente bajo el protectorado ruso , pero fue anexada ya en 1783. En 1778 los rusos establecieron el puerto de Chersonese . El primer navío de línea de la Flota del Mar Negro se puso en servicio en esta ciudad en 1783 , y un año después ya contaba con una escuadra.
En la segunda mitad del siglo XVIII y principios del XIX , la Armada Imperial Rusa tenía la tercera flota más grande del mundo después de Gran Bretaña y Francia . La Flota del Mar Negro tenía cinco barcos de línea y 19 fragatas (1787), la Flota del Báltico tenía 23 barcos de línea y 130 fragatas (1788).
Heinrich Bacheracht fue el primer oficial médico en jefe de la Armada Imperial Rusa.
A principios del siglo XIX, la Armada rusa estaba formada por las flotas del Mar Báltico y del Mar Negro, la Flotilla del Caspio , la Flotilla del Mar Blanco y la Flotilla de Ojotsk . En 1802 se estableció el Ministerio de las Fuerzas Navales (rebautizado como Ministerio de Marina en 1815).
En 1826, los rusos construyeron su primer barco de vapor armado, el Izhora (Ижора, 73,6 kW/100 hp), equipado con ocho cañones . En 1836 construyeron la primera fragata de vapor de paletas de la Armada rusa , la Bogatyr (Богатырь, cilindrada: 1340 t, propulsión: 177 kW/240 hp, armamento: 28 cañones). Entre 1803 y 1855, los marineros rusos realizaron más de 40 viajes alrededor del mundo y viajes de larga distancia que jugaron un papel importante en el descubrimiento del Lejano Oriente y otras áreas marítimas.
En la última batalla naval de Navarino realizada exclusivamente por veleros, Rusia, junto con Inglaterra y Francia, participó con cuatro navíos de línea y cuatro fragatas al mando del Login Heiden (buque insignia "Azov"). En esta batalla frente a la costa occidental del Peloponeso en Grecia, la flota turca numéricamente superior fue aplastada el 20 de octubre de 1827.
El lento desarrollo técnico y económico de Rusia en la primera mitad del siglo XIX provocó que se quedara rezagado con respecto a otros países europeos en la construcción de barcos de vapor. Al estallar la Guerra de Crimea en 1853 , Rusia tenía las flotas del Báltico y del Mar Negro, la flotilla de Arkhangelsk , la flotilla del Caspio y la flotilla de Siberia (en total 40 navíos de línea, 15 fragatas, 24 corbetas y bergantines , 16 fragatas de vapor, etc.) con un total de 91.000 hombres. No obstante, el sistema reaccionario tuvo un efecto beneficioso en el desarrollo de la Armada rusa, en particular de la Flota del Báltico, conocida por su riguroso diseño militar.El taladro era conocido. Gracias a los almirantes Mikhail Petrovich Lazarev , Pavel Nakhimov , Vladimir Kornilov y Vladimir Istomin , los marineros de la Flota del Mar Negro fueron instruidos en el arte de la guerra y el mantenimiento de las tradiciones militares que se habían formado en la época del almirante Fyodor Ushakov. En la batalla naval de Sinope en noviembre de 1853, durante el comienzo de la guerra con Turquía , la flota del Mar Negro (6 navíos de línea, 2 fragatas) al mando del almirante Nakhimov, que era superior en número y equipamiento, derribó el Escuadrón turco (7 fragatas, 3 corbetas, 2 vapores, 2 bergantines, 2 barcos de transporte) con cañones bombajuntos. En marzo de 1854, esta matanza dio a Gran Bretaña y Francia la oportunidad de unirse al bando turco en la guerra contra Rusia. Durante el asedio de Sebastopol en 1854-1855, la mayoría de los barcos de la Flota del Mar Negro se hundieron en las zonas costeras para impedir el acercamiento de los barcos enemigos. La flota báltica permaneció en sus puertos frente a una enorme flota anglo-francesa enviada al mar Báltico y aceptó la conquista de las islas Åland . [2] El Tratado de París prohibía a Rusia fortificar las Islas Åland, el paso de los Dardanelos para buques de guerra en el sentido del Tratado del Estrechoy limitó la Flota del Mar Negro al tamaño de la flota turca del Mar Negro (esta última disposición derogada en 1871).
Desde 1860, la flota rusa de vela perdió su importancia y fue reemplazada lentamente por barcos de vapor. Después de la Guerra de Crimea, Rusia comenzó a construir acorazados a vapor, monitores y baterías marinas. Estos barcos presentaban artillería pesada y blindaje, pero carecían de buen comportamiento en el mar, alta velocidad y largo alcance. En 1861, los rusos construyeron su primera cañonera blindada de acero Opyt (Опыт). En 1869 comenzaron a construir uno de los primeros barcos blindados acorazados de alta mar, el Pyotr Veliky (Пётр Великий).
En 1895 la flota constaba de lo siguiente:
Después de la Guerra Sino-Japonesa de 1894/1895, la Armada rusa decidió expandir su Escuadrón del Pacífico . El programa de construcción de 1898 requería la construcción de navíos de línea, cruceros y destructores para esta estación. Algunos de estos barcos debían construirse en el extranjero, ya que los astilleros rusos del Mar Báltico estaban ocupados y no eran lo suficientemente eficientes. El transatlántico Retwisan fue ordenado y construido en los Estados Unidos y el Tsesarevich en Francia . Este último dibujó cinco réplicas rusas de la clase Borodino . Al mismo tiempo, el crucero blindado Bayan en Francia, el crucero protegido Varyag en los EE. UU., los cruceros Askold y Bogatyr en Alemania , y los cruceros más pequeños Novik y Bojarin en Alemania y Dinamarca , respectivamente . También hubo destructores de Francia y Alemania. Algunos de estos cruceros y destructores también se construyeron en astilleros rusos.
En la Guerra Ruso-Japonesa de 1904 a 1905, gran parte de la Flota del Pacífico ( batalla naval en el Mar Amarillo ) y también la Flota del Báltico, que se apresuró a ayudar ( batalla naval en Tsushima ), fueron destruidas. La Armada rusa, que alguna vez fue la tercera flota más grande del mundo, cayó al sexto lugar, y el foco de la actividad naval rusa cambió del Lejano Oriente al Mar Báltico. El primer submarino ruso, el Дельфин ( Dolphin ), diseñado por Ivan Bubnov , fue botado en 1902. Sin embargo, durante la Primera Guerra Mundial , la Flota del Báltico fue en contra de las ideas de su primer comandante, el almirante Nikolai von Essen .nunca pasó a la ofensiva , pero fue bloqueado en gran medida por las fuerzas alemanas inferiores bajo el mando del Príncipe Heinrich de Prusia hasta el final de la guerra y permaneció en gran parte inactivo.
En la Revolución de Octubre de 1917, los marineros en particular de la Flota del Báltico jugaron un papel clave. El disparo de salida lo dio el 25 de octubre el crucero Aurora , que aún se encuentra en San Petersburgo como barco museo .
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