Erich Johann Albert Raeder (nacido el 24 de abril de 1876 en Wandsbek , † el 6 de noviembre de 1960 en Kiel ) fue un oficial naval alemán . De 1928 a 1943 fue jefe del Alto Mando de la Armada y desde 1935 Comandante en Jefe de la Armada de la Reichs- o Kriegsmarine . Recibió la Insignia del Partido Dorado del NSDAP el 30 de enero de 1937 .
Raeder fue acusado en los juicios de Nuremberg de los principales criminales de guerra ante el Tribunal Militar Internacional , declarado culpable de tres cargos y condenado a cadena perpetua. En 1955 fue puesto en libertad.
Erich Raeder nació en Wandsbek, hoy un distrito de Hamburgo , hijo del profesor de secundaria Hans Friedrich Eduard Raeder y su esposa Gertrud Wilhelmine Margaretha née Zimmermann . Más tarde, su padre se convirtió en director de una escuela secundaria en Grünberg en Silesia . Después de asistir a una escuela secundaria en Grünberg, aprobó su Abitur en 1894 . [1]
Raeder se unió a la Armada Imperial en abril de 1894 y, después de completar el entrenamiento básico, navegó en el buque escuela Stosch y luego en el Gneisenau . El 25 de octubre de 1897, luego de aprobar con honores el examen de oficial naval, fue nombrado subteniente de mar. En 1900, Raeder fue ascendido a teniente en el mar después de servir como oficial de señales en varios cruceros blindados. A esto le siguieron varios comandos en tierra y a bordo y una estadía en la Academia Naval, y en marzo de 1905 Raeder fue nombrado teniente capitán.
En abril de 1906 fue transferido a la oficina de inteligencia del Reichsmarineamt como recepcionista, y dos años más tarde Raeder subió a bordo del gran crucero Yorck como oficial de navegación . También fue empleado como oficial de navegación de 1910 a 1912 en el yate imperial Hohenzollern . En el curso de este mando fue ascendido a teniente comandante en abril de 1911 . Desde ese momento en los Hohenzollern , Raeder tuvo una simpatía personal por Wilhelm II , que no negó más tarde.
Después del final del mando en los Hohenzollern , fue nombrado Primer Oficial de Estado Mayor del Almirante del Comandante de las Fuerzas de Reconocimiento. En ese momento, Raeder ya había escrito varias veces y estaba traduciendo al experto francés en guerra naval René Daveluy , representante de la Jeune École , cuyas teorías examinó críticamente.
En esta publicación, Raeder participó en la Batalla de Dogger Bank y la Batalla de Skagerrak después del estallido de la Primera Guerra Mundial . En abril de 1917 fue ascendido a comandante de fragata y su puesto pasó a llamarse Jefe de Estado Mayor a Comandante de las Fuerzas de Reconocimiento. Raeder conservó este cargo hasta principios de 1918, cuando se le dio el mando del crucero ligero Cöln , con el que no participó en ninguna acción de combate.
Ya en octubre de 1918, se le ordenó regresar a su escritorio cuando fue nombrado jefe del departamento central de la Oficina de la Marina del Reich. Ocupó este cargo durante todo el período del colapso y establecimiento de la República de Weimar hasta el Kapp Putsch . Si bien Raeder señala en sus memorias que fue leal al gobierno electo durante el golpe, se lo consideró, sobre todo por su estrecha cooperación con el jefe del almirantazgo Adolf von Trotha , quien cayó por su participación en el golpe, como lo suficientemente comprometido como para ser transferido a una posición menos influyente en los Archivos Navales .
Su director en ese momento, Eberhard von Mantey , recibió el encargo en 1921 de realizar una publicación sobre las operaciones de las fuerzas navales en la Primera Guerra Mundial desde una perspectiva táctica y operativa. Von Mantey decidió analizar los diferentes teatros de guerra por separado y encargó a Raeder que se ocupara de la guerra de cruceros , en particular las operaciones del Escuadrón de Asia Oriental en el Pacífico y el Atlántico Sur . En el curso de su trabajo, Raeder se dio cuenta de que el despliegue de una flota fuerte en los mares del Norte y Báltico y el envío simultáneo de asociaciones que lucharían en la guerra comercialconducir en aguas lejanas, permanecer en una interacción. En consecuencia, elaboró la tesis de que la pasividad de la flota alemana en el Mar del Norte permitió al lado británico aplastar al escuadrón de cruceros alemán en la batalla naval frente a las Islas Malvinas . Este conocimiento se convirtió en una base importante para sus consideraciones y decisiones posteriores como Comandante en Jefe de la Armada. [2] El trabajo de dos volúmenes fue publicado en 1922 por ES Mittler & Sohn . El trabajo de Raeder como historiador naval también encontró reconocimiento académico, que se reflejó el 31 de mayo de 1926 en la concesión de un doctorado honorario de la Facultad de Filosofía de la Universidad de Kiel .expresado.
También estudió economía , derecho administrativo , ciencias políticas e historia económica .
En 1922, cuando Raeder fue nombrado Inspector de Educación Naval, fue colocado nuevamente en el centro político del liderazgo naval y al mismo tiempo ascendido a contraalmirante . En el otoño de 1924 asumió el cargo de Comandante en Jefe de las Fuerzas Navales Ligeras del Mar del Norte. Ya en enero de 1925, Raeder fue ascendido a Vicealmirante y nombrado Jefe de la Estación Naval del Mar Báltico . A pesar de su apertura a las operaciones de largo alcance y su profundo conocimiento de la guerra de cruceros, Raeder se posicionó claramente contra uno de los contralmirantes Wolfgang Wegener en ese momento.memorando que causó revuelo entre los jóvenes oficiales navales. Wegener fue su compañero de tripulación , inspector de artillería naval en Wilhelmshaven y pensador estratégico naval. En su memorándum, criticó la estrategia de la antigua Armada Imperial, que fue moldeada por el pensamiento de Tirpitz . Wegener enfatizó la necesidad de bases avanzadas para poder desplegar la flota alemana de manera eficiente fuera de los mares del Norte y Báltico, y evaluó específicamente el puerto atlántico de Brest en el norte de Francia.como adecuado para esto. Aunque Wegener anticipó la estrategia de la Marina a partir de 1939 en muchos aspectos, Raeder no reconoció el potencial del memorándum publicado en 1925 y descartó sus declaraciones hasta 1931 como un "resultado final". [3]
Probablemente por instigación del ministro de la Reichswehr, Wilhelm Groener , el llamado " Asunto Lohmann " contribuyó a la destitución del jefe de la marina , Hans Zenker ; y también pudo haber sido Groener quien impulsó el nombramiento de Raeder como nuevo Jefe del Comando Naval el 1 de octubre de 1928. En su nuevo puesto, Raeder trató de contrarrestar su imagen de extremista de derecha antirrepublicano que se había quedado con él desde los días del golpe de Kapp ; se comprometió repetidamente con la Constitución de Weimar . En abril de 1931 despidió a Reinhard Heydrich , quien más tarde se convertiría en jefe de la Oficina Principal de Seguridad del Reich Nazi., por "conducta deshonrosa" de la Armada.
Por un lado, su correspondencia privada con el almirante von Levetzow , cercano al NSDAP , muestra su fundamental rechazo a la socialdemocracia y su apoyo a un gobierno autoritario de derecha; por otro lado, todavía no sentía simpatía por Adolf Hitler en 1932 . Llamó a los discursos políticos de Hitler "criminales" y creía que Hitler había llevado a su partido a una mala situación. [4] En su nuevo papel como jefe de liderazgo naval, Raeder siguió adelante con la decisión de construir el barco blindado rápido y ofensivo, que también le había gustado después de las dudas iniciales.
Después de que se aseguró la construcción de los primeros barcos blindados después de un amargo tira y afloja político, presentó el llamado "plan de conversión" el 15 de noviembre de 1932. Esto preveía una amplia expansión de las fuerzas navales más allá de las unidades otorgadas en el Tratado de Versalles y, por lo tanto, era ilegal. Pero dentro de la Marina, el tratado ya no jugó ningún papel: se esperaba que Alemania tuviera los mismos derechos en la Conferencia de Desarme de Ginebra , de lo contrario, el Tratado de Versalles sería rescindido unilateralmente. Por lo tanto, ya se han iniciado planes para barcos de combate mucho más grandes.
Después de que Hitler llegó al poder , Raeder hizo todo lo que estuvo a su alcance para convencerlo de la necesidad de construir y mantener una armada poderosa. Hitler había pedido previamente que se abandonara el armamento naval en “ Mein Kampf ” y en numerosos discursos y artículos. Esto fue responsable de la hostilidad de Gran Bretaña en la Primera Guerra Mundial, pero el reino de la isla ocupó el lugar de un aliado en los planes de Hitler para el futuro.
Con la referencia a la Armada francesa, Raeder parece haber tenido éxito en una conversación en marzo de 1933 para obtener la aprobación de Hitler para la expansión de la Armada. Al hacerlo, Raeder utilizó una vez más la idea de “capacidad de alianza”, que ya había sido utilizada para justificar las leyes navales del Tirpitz . Cuando Alemania se retiró de la Conferencia de Desarme y de la Sociedad de Naciones en octubre de 1933, las últimas inhibiciones respecto a los armamentos secretos y otras transgresiones de las restricciones de armamentos de Versalles cayeron tanto cuantitativa como cualitativamente .
En 1934, Raeder recibió la ciudadanía honoraria de Kiel, que le fue revocada el 27 de diciembre de 1945. Después de que el magistrado de Kiel llegara a la conclusión en 1956 de que la privación era ineficaz por razones formales, Raeder renunció a la ciudadanía honoraria. [5]
Raeder se negó a participar en las conferencias internacionales de flota (la próxima estaba programada para 1936) porque quería evitar la definición contractual renovada de un límite superior. También preparó el inicio del acuerdo naval germano-británico a partir de 1934 con sentimientos encontrados, porque consideró que la proporción finalmente acordada de 35:100 para la flota británica era demasiado baja. Pero dado que el acuerdo finalmente permitió la tan esperada construcción de naves capitales , Raeder inicialmente se mostró satisfecho con las circunstancias e impulsó la construcción de los primeros acorazados y el primer portaaviones .
En el curso de la reorganización de la Wehrmacht , el puesto de Raeder pasó a llamarse Comandante en Jefe de la Armada en 1935. El 20 de abril de 1936 fue nombrado Almirante General . Con motivo de una reunión de conmemoración del gabinete en el aniversario de la toma del poder el 30 de enero de 1937, Hitler le entregó a Raeder la Insignia Dorada del Partido del NSDAP , que afirma haber destruido más tarde. [6]
En la inauguración del monumento naval en Laboe el 30 de mayo de 1936, Raeder fue el único oficial presente que usó el "saludo alemán", como el propio Hitler. [7] Con motivo del “Día de los Héroes ” el 12 de marzo de 1939, Raeder reafirmó su lealtad al nacionalsocialismo: “El pueblo alemán ha hecho el nacionalsocialismo, que nació del espíritu de los soldados alemanes en la guerra. frente, su visión del mundo y sigue los símbolos de su renacimiento con pasión fanática.” [8] Medio mes después, el 1 de abril de 1939, Raeder fue ascendido a Gran Almirante por Hitler .
En el otoño de 1938, el liderazgo naval había desarrollado un concepto para construir una fuerza naval por primera vez, que también tenía en cuenta la posible hostilidad hacia Gran Bretaña. La preocupación de Raeder con la guerra de cruceros se hizo sentir en la medida en que se planeó una guerra comercial oceánica mundial con unidades similares a cruceros como el núcleo de la estrategia . El plan de armamento que se conoció como el " Z-Plan " se opuso a la idea de un submarino que pudiera construirse con relativa rapidez.flota y, en cambio, preveía la construcción de una gran cantidad de unidades de superficie pesada, de las cuales los acorazados (que requerían el tiempo de construcción más largo) tenían la máxima prioridad. La consecuencia de esto fue que la Armada alemana no estaba "terminada" cuando comenzó la guerra. El propio Raeder señaló después de la declaración de guerra británica el 3 de septiembre de 1939:
"En lo que respecta a la Marina, por supuesto, no está lo suficientemente preparada para la gran batalla con Inglaterra en el otoño de 1939. En el corto tiempo transcurrido desde 1935 (Tratado de la flota), ha creado una fuerza de submarinos bien entrenada y diseñada a propósito, de la cual alrededor de 26 barcos son actualmente capaces de navegar en el Atlántico, pero que aún es demasiado débil para tener un efecto decisivo en la guerra. Sin embargo, las fuerzas de superficie son todavía tan pequeñas en número y fuerza en comparación con la flota inglesa que, asumiendo un compromiso total, solo pueden demostrar que saben morir con dignidad y, por lo tanto, están dispuestas a crear la base para una reconstrucción posterior. ”
El concepto de superficie de Raeder y otros oficiales había fallado, y los submarinos en particular tuvieron éxito. Sin embargo, la línea de la guerra comercial se siguió inicialmente con barcos de superficie. Después de la invasión de Noruega en abril de 1940 por iniciativa de Raeder y la oficina de política exterior del NSDAP [10] ( Operación Weserübung ), se disponía de mejores posiciones de partida para ello.
No obstante, la anunciada "plena utilización" de las pocas unidades existentes provocó elevadas pérdidas de personas y material (barco blindado Admiral Graf Spee 1939, crucero pesado Blücher 1940, acorazado Bismarck 1941) con un éxito moderado, lo que suscitó dudas cada vez más agudas en El derecho de Hitler a existir de los barcos de superficie más grandes. Raeder solo pudo aplacar al "Führer" con dificultad. Sin embargo, en 1941, con motivo de su 65 cumpleaños, recibió una dotación de 250.000 Reichsmarks. [11] [12]
Con su enfoque estratégico en unidades de superficie pesada, Raeder contrastaba con el BdU Karl Dönitz incluso antes del comienzo de la guerra , quien había presentado un programa de construcción alternativo dirigido contra el Plan Z de Raeder desde el principio y desde entonces había insistido repetidamente en construir más submarinos a expensas de los barcos más grandes. En opinión de Dönitz, la Kriegsmarine debería centrarse más en la construcción de submarinos y tenía poca necesidad de barcos más grandes que un destructor . Este conflicto más o menos abierto con su subordinado cada vez más prominente dañó la posición de Raeder con Hitler, especialmente porque Dönitz también tenía defensores en el círculo inmediato del dictador, según Albert Speer .y el ayudante naval de Hitler, Karl-Jesko von Puttkamer . [13]Puttkamer tenía una excelente relación con su antiguo superior directo Dönitz desde su época como comandante del barco líder en la cuarta semiflotilla de torpederos. Speer se vio a sí mismo de acuerdo con él en cuanto a las opiniones sobre cuestiones de armamento y la expansión de bases en la costa francesa ocupada. El hecho de que Hitler valorara las conferencias de Dönitz, siempre optimistas, hizo el resto para fortalecer la posición de la BdU. Por el contrario, la relación personal de Raeder con Hitler fue tensa y, además de la mala impresión que la Marina generalmente causaba al dictador, también tensa a nivel personal. Dönitz a menudo se mostraba a los demás entusiasmado con la personalidad de Hitler hasta el punto de la admiración. [14]En contraste con esto, Raeder habló solo de mala gana y en la forma más breve posible y mantuvo estas reuniones lo más cortas posible. [15]
En noviembre de 1941, Dönitz propuso retirar los grandes barcos del Atlántico para que los astilleros a lo largo del Muro del Atlántico en el norte de Francia pudieran usarse únicamente para reparar los submarinos. Aunque esta solicitud fue rechazada por el Estado Mayor de Guerra Naval , Hitler la aprobó. En consecuencia, a principios de 1942 ordenó a Raeder que trasladara las unidades pesadas a Noruega. [dieciséis]
Cuando, a finales de 1942, fracasó un avance del buque blindado Lützow y del crucero pesado Admiral Hipper en asociación con seis destructores en la Batalla del Mar de Barents , Hitler se enfureció, acusó a la Armada de cobardía en sus acciones. y anunció que los barcos de superficie serían dados de baja y desguazados. Los cañones de los barcos deben ser desmantelados y utilizados para la fortificación costera.
Raeder, quien reconoció el fracaso del trabajo de su vida y sintió que su honor había sido violado, luego le pidió en privado a Hitler que se fuera . Esto tuvo lugar el 30 de enero de 1943. Antes de eso, Raeder tuvo la oportunidad de defender sus posiciones en un memorando . A petición de Hitler, también propuso dos posibles sucesores. Raeder sugirió como primera opción al generalalmirante Rolf Carls , que tenía una visión similar a la del propio Raeder sobre la importancia de las unidades navales pesadas, y en segundo lugar, pero "igualmente adecuado", recomendó a Dönitz. Suponiendo que este último apoyaría el desguace de los barcos alemanes más grandes que estaba considerando, Hitler eligió a Dönitz. [13]Sin embargo, el sucesor de Raeder logró convencer a Hitler de mantener los grandes barcos de superficie en unidades de entrenamiento y así salvarlos del desguace que Hitler ya había ordenado. La construcción de submarinos también recibió una prioridad significativamente mayor en el armamento general . Para esto, sin embargo, los esfuerzos de Dönitz fueron menos decisivos que el hecho de que, mientras tanto, especialmente bajo la impresión de la batalla perdida de Stalingrado , solo la fuerza submarina del lado alemán tenía un potencial ofensivo. [dieciséis]
El título de "Almirante Inspector" otorgado a Raeder no estaba destinado a la jerarquía naval, no tenía ningún significado y solo servía para salvar el honor del Gran Almirante.
Después de su liberación, Raeder miró hacia atrás con orgullo por haber logrado
"en 1933, la Marina cerró y sin problemas introdujo al Führer en el Tercer Reich. Esto se dio sin restricciones porque toda la educación de la Marina en la era del sistema […] apuntó a una actitud interna que automáticamente resultó en una actitud verdaderamente nacionalsocialista. Por esta razón no teníamos que cambiar, sino que podíamos convertirnos en verdaderos seguidores del Führer desde el principio con corazones sinceros”.
Durante la rendición de Alemania estuvo en un hospital de Potsdam-Babelsberg para recibir tratamiento . Después de su liberación en mayo de 1945, se rindió a las fuerzas de ocupación soviéticas . El 23 de junio de 1945 fue arrestado inicialmente y llevado a la prisión de Lichtenberg . En agosto de 1945, él y su esposa Erika fueron trasladados en avión a la Unión Soviética y alojados en el más estricto secreto en una casa de campo cerca de Moscú , donde fueron tratados como invitados y no como otros prisioneros de guerra alemanes. A instancias de sus anfitriones, Raeder escribió varios tratados sobre la Armada alemana antes y durante la Segunda Guerra Mundial.. Así que los Raeder quedaron completamente sorprendidos cuando fueron llevados a Berlín el 17 de octubre de 1945 y Erich Raeder fue trasladado a la prisión judicial de Nuremberg . [18]
Raeder fue acusado en los juicios de Nuremberg de los principales criminales de guerra por los cargos 1 ("plan colectivo o conspiración"), 2 ("crímenes contra la paz") y 3 ("crímenes de guerra"), pero no por el cargo 4 ("crímenes contra humanidad"). El veredicto unánime del 1 de octubre de 1946 encontró a Erich Raeder culpable de tres cargos y condenó al hombre de 70 años a cadena perpetua. Las principales justificaciones fueron las siguientes:
Después de que se pronunció el veredicto, pidió al Consejo de Control Aliado que conmutara su sentencia por ejecución, pero tuvo que cumplir su sentencia en la Prisión de Crímenes de Guerra de Spandau .
El 26 de septiembre de 1955, Raeder fue dado de alta por motivos de salud, p. liberado de prisión debido a un reumatismo severo . [19] Al principio vivió con su esposa e hija en Lippstadt antes de mudarse más tarde a Kiel . En 1957 publicó sus memorias tituladas Mein Leben , la mayoría de las cuales fueron escritas por el ex almirante Erich Förste [20] [21].y la justificación de Raeder después de los juicios de Nuremberg. Además, debían servir para proporcionar una imagen coherente del liderazgo naval alemán en la Segunda Guerra Mundial, para lo cual, a instancias de los editores, se suprimieron las disputas con Dönitz que Raeder quería incluir en sus memorias. [22]
Raeder murió en Kiel el 6 de noviembre de 1960. En su funeral en Kiel, a petición del Inspector de la Armada , Friedrich Ruge , el sucesor de Raeder como Comandante en Jefe de la Armada , el ex Gran Almirante Karl Dönitz , pronunció el elogio .
Su tumba está en el Cementerio del Norte en Kiel .
| información personal | |
|---|---|
| APELLIDO | Rader, Eric |
| NOMBRES ALTERNATIVOS | Raeder, Erich Johann Albert (nombre completo) |
| BREVE DESCRIPCIÓN | Gran Almirante en el Tercer Reich |
| FECHA DE NACIMIENTO | 24 de abril de 1876 |
| LUGAR DE NACIMIENTO | Wandsbek cerca de Hamburgo |
| FECHA DE MUERTE | 6 de noviembre de 1960 |
| LUGAR DE LA MUERTE | quilla |
